Perkant elektromobilį ar dairantis įkrovimo įrangos, vienas dažniausių klausimų yra: Type 1 ar Type 2? Iš pirmo žvilgsnio abu atrodo panašiai – apvalūs kištukai, tie patys kabeliai – tačiau jie nėra suderinami tarpusavyje. Šiame straipsnyje paaiškinsime skirtumą paprastai ir padėsime išsirinkti, kas tinka jūsų automobiliui.
Kas yra Type 1?
Type 1 (dar žinomas kaip J1772 arba SAE J1772) yra Šiaurės Amerikos ir Japonijos kilmės įkrovimo standartas. Europoje jis nėra dominuojantis, tačiau vis dar sutinkamas – ypač su anksčiau importuotais japonų ar amerikiečių gamintojų elektromobiliais.
Fiziškai Type 1 kištukas yra 5 kontaktų, apvalios formos. Jis palaiko tik vienafazį AC įkrovimą, todėl maksimali galia siekia iki 7,4 kW (32A, 230V).
Type 1 naudoja: Nissan Leaf (iki 2022 m.), Mitsubishi Outlander PHEV, kai kurie senesni Chevrolet Volt, Kia Soul EV ir kiti Azijos bei Amerikos rinkoms skirti modeliai.
Kas yra Type 2?
Type 2 (dar žinomas kaip Mennekes arba IEC 62196-2) yra Europos standartas kintamosios srovės (AC) įkrovimui. Nuo 2014 m. jis yra oficialus ES įkrovimo standartas, todėl visoje Europoje parduodami elektromobiliai privalo jį palaikyti.
Type 2 kištukas turi 7 kontaktus ir palaiko tiek vienafazį, tiek trifazį AC įkrovimą – tai leidžia pasiekti iki 22 kW galios. Būtent dėl to jis toks populiarus: tas pats kištukas veikia tiek namų wallbox, tiek viešose stotelėse.
Type 2 naudoja: Volkswagen ID.4, BMW i4, Hyundai IONIQ 5, Renault Zoe, Peugeot e-208, Tesla Model 3/Y ir didžioji dauguma Europoje parduodamų elektromobilių.
Kuo jie skiriasi – trumpai
| Type 1 | Type 2 | |
|---|---|---|
| Kontaktų skaičius | 5 | 7 |
| Srovės tipas | AC (vienafazė) | AC (vienafazė arba trifazė) |
| Maksimali galia | iki 7,4 kW | iki 22 kW |
| Kilmė | JAV / Japonija | Europa |
| Paplitimas Europoje | ribotas | dominuojantis |
| ES standartas | Ne | Taip |
Ar galima prijungti Type 1 automobilį prie Type 2 stotelės?
Tiesiogiai – ne. Kištukai fiziškai nesutampa. Tačiau yra sprendimas: Type 2 į Type 1 adapteris leidžia prijungti Type 1 automobilį prie Type 2 stotelės ar wallbox. Tai ypač aktualu Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV ir kitų japonų gamintojų automobilių savininkams Europoje, kur Type 1 stotelės praktiškai neberandamos.
Kurį kabelį pirkti?
- Jei turite naują europietišką EV → Type 2 kabelis (7 kW arba 11 kW) kasdieniam įkrovimui namuose
- Jei turite Nissan Leaf, Mitsubishi PHEV ar kitą japonų/amerikiečių EV → Type 2–Type 1 adapteris, kad galėtumėte naudotis Europos stotelėmis
- Jei nežinote, kurį kištuką turi jūsų automobilis → patikrinkite savininko vadovą arba susisiekite su mumis – padėsime išsirinkti
Kaip sužinoti, kurį tipą naudoja mano automobilis?
Paprasčiausias būdas – pažiūrėti į įkrovimo angą automobilio šone. Type 1 kištukas yra apvalus, 5 kontaktų, o Type 2 – taip pat apvalus, bet su 7 kontaktais ir šiek tiek skirtinga forma. Taip pat galite patikrinti automobilio techninėje dokumentacijoje arba gamintojo svetainėje.
Apibendrinimas
Type 1 ir Type 2 yra du skirtingi AC įkrovimo standartai – vienas atėjęs iš Japonijos ir JAV, kitas dominuojantis Europoje. Jei turite modernų europietišką elektromobilį, jums reikalingas Type 2. Jei važinėjate japoniškos kilmės EV – adapteris padės išvengti nepatogumų Europos stotelėse.
Valtro – aukštos kokybės EV įkrovimo sprendimai Lietuvoje.